Ezt a makettet m�r j� r�gen megvettem, de csak most ker�lt sor az �ssze�p�t�s�re. A makett eredetije a Jap�n GT bajnoks�gban indult 1995-ben. Az aut�t egy 2140 cm3 –s turb�felt�lt�s motor hajtotta, melynek erej�t 6 fokozat� szekvenci�lis v�lt� tov�bb�totta a h�ts� kerekek fel�. A maxim�lis teljes�tm�ny �rdek�ben a Toyota m�s kor�bban sikeres aut�ib�l vett �t alkatr�szeket. A hatalmas h�ts� sz�rny, a kisz�les�tett karossz�ria �s a k�l�nb�z� leveg�be�ml�k az aerodinamikai tulajdons�gok optimaliz�l�sa �rdek�ben ker�ltek az aut�ra, melyek egyben agressz�v megjelen�st is biztos�tanak a g�pezetnek.

A `95-�s szezonban n�gy csapat is a Toyota Supr�val v�gott neki a bajnoks�gnak. A n�gy k�z�l a makett a Sard csapat versenyaut�j�t mutatja be. A makett �ssze�p�t�s�t az elemek sorj�talan�t�s�val kezdtem. Ez egy ar�nylag r�gi Tamiya makett, �gy akad rajta sorja ill. egy�b �nt�si hiba, ha nem is sok. Ezt k�vet�en az �p�t�si �tmutat� alapj�n haladtam. Az aut� motorja szok�s szerint csak alulr�l van megform�zva. Az als� alkatr�szek j� kidolgozotts�g�ak, b�r a k�sz aut� nem l�tszanak. (Csak alulr�l...)

A h�t� el� beillesztettem egy dr�th�l�t, ami a felver�d� szennyez�d�sekt�l hivatott v�delmet ny�jtani. A makett belseje sok feljav�t�sra ad lehet�s�get. A biztons�gi �v elk�sz�t�se nagyot dob az �sszk�pen.

�n ezt Tamiya maszkol�szalagb�l k�sz�tem, a "v�llt�m�s" lap�lomb�l ker�l r�, m�g a csatok a Reji f�le f�mmarat�sb�l vannak. Az igazi versenyaut�ban sz�mtalan k�bel h�z�dik, ezt v�kony dr�ttal form�zhatjuk meg. Ezeket �rdemes a Tamiya polycarbonate fest�kivel festeni, melyek j�l b�rj�k a hajtogat�st. A m�szerfalra nem szoktam felragasztani a matric�t, hiszen alaphelyzetben a kijelz� �res. A kis kapcsol�kat 1mm-es dr�tdarabokb�l k�sz�tettem el. A karossz�ri�t Tamiya spary-vel festettem. A piros fel�letek is sprayvel k�sz�ltek, nem pedig matric�b�l.

A k�t sz�nt �vatosan kell egym�sra f�jni, mert el�g neh�z elt�ntetni a szintk�l�nbs�get illetve a maszkol�szalag okozta rec�ket. Ez nekem sem siker�lt mindenhol. Az els� ker�ksz�les�t�k k�l�n lettek lefestve �s csak a piros sz�n felvitele ut�n lettek felragasztva. A sprayt 2-3 r�tegben kell felf�jni, k�z�tt�k 1-1 nap pihen�vel.

Majd j�het egy pol�roz�s vizes 2500-as pol�rpap�rral. Az utols� r�teg ut�n pol�roz�s Tamiya pol�rpaszt�val, majd a matric�z�s ut�n 2 r�teg Tamiya wax. A matric�z�sn�l is akadtak kisebb-nagyobb gondok, mert a makett el�g r�gi volt, �gy egy p�r helyen m�r kezdett megrepedezni a fel�lete. A panelez�st nagyon h�g Testors matt feket�vel v�geztem. Sajnos itt is probl�m�kba �tk�ztem. A sz�lv�d� kerete pozit�vb�l negat�vba megy �t, illetve a panelvonalak el�g vastagok. A motorh�ztet�re �s a "csomagtart�ra" f�mmarat�sb�l ill. h�zi k�sz�t�s� f�m alkatr�szekb�l ker�ltek fel a r�gz�t� kapcsok.

Az aut� oldals� ny�l�saiba nem a gy�ri h�l�t raktam mert az el�g ritka sz�v�s�, hanem egy s�r�bb sz�v�s� dr�th�l�t. V�g�l felker�ltek a kerekek, melyekbe v�kony dr�tb�l r�gz�t� kapcsokat hajl�tottam. �sszess�g�ben a makettb�l l�tv�nyos darabot lehet �p�teni egy kis odafigyel�ssel. Rem�lem a bemutatott makettel siker�l egy kicsit n�pszer�s�teni az aut�-maketteket, melyekb�l a ki�ll�t�sokon SAJNOS mindig el�g kev�s szerepel.